西门子将为现代重工（HD Hyundai）的“未来船厂”项目打造数字核心底座，助力下一代船舶设计与生产平台研发。
该一体化数字平台的应用范围将覆盖包括民用商船与特种船舶在内的船型品类。
现代重工将依托西门子Digital Twin Composer，打造基于工业元宇宙的决策、协作与学习环境。
西门子近日宣布，已被现代重工（HD Hyundai）旗下核心控股企业韩国造船海洋株式会社（HD KSOE）选定为战略合作伙伴合作，为其搭建船舶制造全流程一体化管理平台，将全流程业务转化为单一数据流，确保现代重工集团全球各船厂的业务运营标准统一、数据协同一致。
该平台是现代重工计划于2030年建成的“未来船厂”项目的核心基础，也是集团持续解决船舶设计与生产环节数据割裂问题、打造标准化数字化造船体系的关键举措。通过这一一体化平台，现代重工将强化工程设计与生产制造环节的跨部门协同，为执行复杂度持续提升的船舶建造项目提供稳定支撑。
▲ 现代重工蔚山船厂（图片来源：HD现代重工）
基于西门子 Xcelerator打造的现代重工“船舶设计 - 生产一体化平台”项目（Integrated Platform for Ship Design-Production Consistency），将实现从设计到生产全流程核心数据的统一数字主线贯通。平台依托标准化的数字底座，实现设计与生产环节的实时数据互联，大幅减少因跨流程数据割裂导致的效率损耗与操作误差。
在统一的数字环境中，标准化的数据流与系统互操作性将打通计算机辅助设计（CAD）、产品生命周期管理（PLM）、数字化制造、自动化、仿真分析等核心领域，让船厂规划、船舶建造、产能扩建、船型改造等核心业务，均可在落地实施前于虚拟环境中完成全流程验证。
现代重工还计划进一步推广基于模型的工程实践，提升跨组织、跨职能团队的协作效率。其中，分段装配、焊接信息、管路布局、电气数据将纳入一体化三维模型进行统一管理，以此提升设计精度、优化生产规划，并实现车间现场作业的标准化管控。
该一体化数字平台的应用范围预计将覆盖民用商船、特种船舶等多类船型，核心应用场景包括：设备与零部件数据的体系化管理、基于数字模型的性能分析、面向全生命周期的维修工程管理，以及为海外造船项目搭建技术支持体系。
此外，现代重工集团正依托西门子数字孪生技术打造的虚拟学习环境，构建基于工业元宇宙的船舶与船厂场景数字化复刻体系，落地“物理人工智能（AI）”技术，该技术通过融合合成数据强化学习与工业智能，可在复杂的生产环境中稳定应用。
西门子与现代重工将采用分阶段实施策略推进该项目，项目预计于 2026 年启动，2028 年实现对在运营船舶的全面应用。
