商用车企业现代化制造模式应实现大批量定制化生产——即CTO（Configure-to-Order）和ETO（Engineer-to-Order）模式，以满足现如今终端市场复杂多变的需求。为达成此目标，企业需要最大化重用数据资源以缩短产品开发周期，缓解产品交付与客户定制化设计需求的矛盾。
在该转型过程中，企业通常需要关注两个关键方向的转变：
1.企业需要以标准化的方式来管理设计数据（如CAD数据，含机电软多个维度等），从而实现数字孪生
2.企业要确保设计数据与作为产品工程发布规范EBOM（Engineering Bill of Material）数据的一致性
如此才能保证以EBOM为核心的上下游作业的高度协同与效率，如研发各个阶段的各种虚拟验证、工艺同步设计、价值工程等，以及下游的采购定点、生产和供应链的物料需求等，而对于带有ETO特点的工程机械，订单驱动的数字样车验证（Order driven DMU）对于提升作业效率、适应客户需求多变的特点尤为重要，而这些需求都是以BOM作为核心进行组织的。
BOM数据管理挑战
BOM作为贯穿设计、工艺、生产和服务的数据主线，是拉动业务的重要信息链条。
然而，传统车企的BOM管理系统是独立的陈旧系统（legacy system），与设计管理PLM(Product Lifecycle Management)平台相分离。
采取复杂的系统集成与业务数据流程交互的方式来支持作业运行，当企业数字化深化推进更多的业务创新可能时，这样的IT与业务流程架构就成为了企业数字化提升的瓶颈，如面对高度的订单选配、客户特殊需求的快速设变验证等，设计数据（CAD BOM、软件BOM、CAE BOM等）与eOM的数据顺利流转、随时匹配及保持高度的一致性面临重大压力。典型的如BOM驱动的DMU就不能很便捷高效的执行。
西门子BOM解决方案实现数据一体化管理
西门子一体化BOM解决方案通过将传统的车企的产品主数据管理BOM系统融入至Teamcenter系统中，实现了BOM和设计数据的同一平台无缝同质的数据管理。该方案完全基于AWC（任何用户、任何产品、任何配置、任何时间）方式，使得整个过程更加快速高效。此外，该方案在Teamcenter的环境中融合了机械、电子、电气软件等多个领域（Multi domain)的解决方案，形成一个统一的多领域的BOM体系。具体体现在：
● CAD BOM与eBOM的数据一致性：在同一环境中，对CAD BOM数据和eBOM数据进行一致性检查。及时将设计图纸的变化信息反映在e BOM上，同时也可以通过检查功能，让设计人员及时将eBOM中的调整反映在CAD数据上。极大地改善了整个BOM数据的准确性和一致性。
● 分区功能: 该方案提供的工程BOM具备分区能力，分区指的是在BOM结构上定义不同的视图，例如设计视图、制造视图、装配视图和服务视图等。这些视图可以非常灵活地满足下游系统的各类需求和工作。
● 智能查询: 智能查询是一种查询和可过滤的手段。例如，当查看数字样机时，可以使用该功能来快速了解设计视图在不同功能区域的三维效果。
● 高级的BOM卷积运算能力：系统也提供了强大的报表功能，包括对BOM的卷积运算能力。
